Egészség és a Betegség
A 202-est egy korábbi Sachs motorból, az 501-esből fejlesztették ki. A fő különbség az volt, hogy az új henger enyhén hátra volt dőlve, ami lehetővé tette a karburátor alacsonyabb pozícióját. Ez megkönnyítette a légzést, és így több erőt.
A 202-est különféle változatokban gyártották. Néhány jellemző pont a következő:
- K verzió: Kick starter, két különböző pozícióval a kickstarter számára.
- E verzió: Elektromos indító.
- F verzió: Ventilátoros hűtés, különféle Hercules modellekben, valamint a Zündapp KS 80-ban.
- G verzió: Generátor, amely egy tekerccsel rendelkezik, amely energiát termel a lámpákhoz vagy tölti a jármű akkumulátorát.
- S verzió: Csendes motor, több Hercules modellben szíjhajtással használatos.
A 202-es sikeres motor volt, és számos járműben és alkalmazásban használták. Megbízhatóságáról és robusztusságáról volt ismert.