Carbon Fiber technikailag ruhával , szőtt sok vékony szál grafit . A szálak fektetik mint a penész és beilleszteni a helyére egy kemény epoxi gyantával átlépte elhelyezése a szálak létfontosságú a maximális erő és felelős a " kockás " minta látható, számos Carbon Fiber alkatrészeket. Kevlar, másrészt , úgy van kialakítva, egy mikroszkopikus szinten , láncolás együtt mesterséges molekulák egy merev polimer kristály. A kapott oldatot is megpördült a szálak , vagy öntött , mint a folyadék .
Strength
Mind Carbon Fiber és Kevlar nagyon erős , de kissé eltérő módon. Kevlár rendkívül merev , míg a pont, ahol elkezd csat nyomás alatt . Ahogy a szerkezete sérül, akkor csat gyorsan. Carbon Fiber általában kevésbé ellenálló piercing erők miatt sodort építőipar, de ez alapvetően nem érintik a magas hőmérséklet , ami gyengítheti a kevlár .
Weight
Carbon Fiber komponensek rendkívül könnyű, mint a sodrott szerkezet azt jelenti, hogy lehet előállítani nagyon kis vastagságú , feltéve, hogy nem szükséges, hogy különösen erős. Ennek eredményeként , Carbon Fiber általában az anyag választás az építők a könnyű légi járművek és a versenyautó szervek . Ahol extra erő szükséges , egy réteg Kevlar gyakran illeszti be a szénszálas héj megerősítésére is . Ez gyakori az építési biztonsági felszerelés , mint például a motorkerékpár bukósisak .
Rugalmasság
Kevlar általában nem rugalmas. Mivel a szerkezete is komoly veszélybe azáltal, hogy megváltoztatja az alakját , kevlár termékek általában elő , hogy kemény és merev . Ez minden bizonnyal a helyzet a páncél lemezek , amelyek célja, hogy hagyja abba a fegyver vagy lövedék , míg át olyan kevés az energia a test , mint lehetséges . A rugalmas lemezek lehetővé tenné koncentrációban erő az ütközési pont , amely átvihető a viselő testét. Szénszálas lehet tenni , hogy meglehetősen rugalmas, attól függően, hogy a vastagsága a használt lap . A rugalmasság az egyik módja , amelyben szertefoszlik az ütközési energiát , így több alkalmas szakadár elemek, mint például az autó karosszéria .