Repülőgép Tire Biztonság

Repülőgép kerék szerelvények és gumiabroncsok működnek nagy terhelés és a magas légnyomás és kell kezelni az azonos biztonsági előírásokat , mint a többi , magas nyomású tartályokban . Minden konfliktus a helyi és a gyártó biztonsági eljárásokat kell hozni , hogy a figyelmet a hatóság és a legkonzervatívabb során intézkedéseket kell hozni . Ellenőrzése

Új gumik ellenőrizni kell nyilvánvaló szállítási sérülés . Üzem gumiabroncsok ellenőrizni kell , ahogy azt a gyártó vágások , horzsolások , vagy túlzott kopás . Vegye kerekek hiányzó nyakkendő csavarok .
Kezelés

Repülőgép gumik nehéz. Használja a berendezés , hogy segítse a mozgó kerék és gumiabroncs szerelvények vagy roll őket a padlón , hogy elkerülje hátsérülés . Ha a gördülő gumiabroncs , hogy Önök folyamatosan a pozitív kontroll mindenkor .
Befújás

Mielőtt abroncsnyomás, ellenőrizze az összes tömlők és szerelvények. Használja a gumiabroncs biztonsági ketrec , ha rendelkezésre áll . Kövesse a gyártó inflációs nyomás ajánlások és egyéb biztonsági politikák .
Sérült gumi

Ne közelítse sérült gumiabroncs telepített repülőgépek , amíg azok eléggé lehűltek a környezeti hőmérsékletre . Megközelítés a gumiabroncs egy 45 fokos szögben . Legyen óvatos, ha leereszteni a gumiabroncs eltávolítását , szelep magok lehet meghajtani a nagy sebességgel .
Egyéb biztonsági szempontok

kezelésekor gumiabroncsok , amelyek nincsenek telepítve a repülőgép , fontolják meg a repülőgép abroncs biztonsági utascella , a megerősített ketrec kifejezetten épült, hogy a munkavállalókat megvédjék felrobbanó abroncs közben túlnyomás .