Magasságmérő eljárások

Miközben repül egy repülőgép , nagyon fontos, hogy állítsa be a megfelelő magasságmérő , hiszen változik egyik helyről a másikra . A magasságmérő beállítás különböző tényezőktől függ , mint például a repülőgépek statikus nyomás és a nem - standard hőmérsékleten és nyomáson . Ha a magasságmérő beállítás nem hajtják végre megfelelően, a pontos magasságot a repülőgép nem tükröződik a magasságmérő - a magasságmérő megmutatja nagyobb magasságban . Ezért elengedhetetlen, hogy egy alapos ismerete beállítása magasságmérő helyes . QNH Setting eljárás

halad az átváltási szint , QNH be van állítva. Az átmenet szintje az USA-ban 18000 láb , az Egyesült Királyságban 3000 láb ( London térségében , 6000 láb) , és Franciaországban , ez attól függ, hogy a légnyomás az adott napon. QNH értéke rögzített 4000 láb , majd a felszállás után sikeres átmenet magasságot. Míg csökkenő , a pilóta értesítést kap az átváltási szint az adott napon.
Tényleges eljárás

repülési szint magasságban minősül 18.000 méter tengerszint alatt , pedig legalább a 18.000 méter tengerszint felett. Az első kategóriában a magasságmérő beállítási eljárás attól függ, hogy normál légköri nyomást 31 hüvelyk higany vagy annál kevesebb. Ebben a helyzetben , a magasságmérő beállítás megtörtént az útvonal mentén , és a 100 nm a repülőgép. Amikor a légköri nyomás feletti 31 inch Hg , be van állítva , és fenn 31 inch Hg, amíg a repülőgép ér le a repülőtéren .
Fontos lépés, és az esetleges hibákat

barometrikus magasságmérő ellenőrzik , hogy állítsa magasság hibákat repülőgép . Nincs szükség más korlátozások, ha a légi jármű képes a beállítás az aktuális magasságmérő is. De VFR ( látva repülési szabályok ) a légijármű , elengedhetetlen , hogy extra erőfeszítést a repülés tervezés és működik. Mechanikus , hőmérséklet , rugalmas és szerelési hibák léphetnek fel a magasságmérő beállításokat. A változás az úgynevezett mezőt magassági és a magasságmérő jelzést kell gondosan követni , és ha ez az eltérés plusz -mínusz 75 láb , azt, hogy azonnal orvosolni .
Bizonyos korlátozásokat Aircrafts

vannak bizonyos korlátozások IFR ( műszeres repülési szabály) repülőgépek és a légi jármű nem képes a beállításával magasságmérő is. Az indulási és érkezési repülőtereket kell megállapítani bizonyos paramétereket , mint például a minimális plafon követelmény 100 méter, és a minimális láthatóság követelménye egynegyede jogszabály mérföld . A járatok felett repült 18.000 méter tengerszint felett, a legalacsonyabb használható repülési szint határozza meg a légnyomás az adott területen a járat üzemeltetését .
Óvintézkedések

Nagyon fontos, hogy gyakran kap az aktuális magasságmérő beállításokat , mivel a hibát egy hüvelyk a magasságmérő beállításokat egyenlő 1000 méter tengerszint feletti magasságban . Hibák is előfordulhatnak , ha van egy különbség a standard hőmérséklet és a hőmérséklet, tengerszint feletti magasság, az úgynevezett környezeti hőmérséklet . Magas légnyomás egy másik tényező , és ha az meghaladja 31,00 inch Hg , a tényleges magassága a légi jármű lesz magasabb, mint a magasságmérő olvasás .