ólom-sav akkumulátorok gyakran használják az autóiparban , és ez volt az iparág vezető a meghajtó újrahasznosításra. Jelenleg mintegy fele vezető használt új elemeket származik régebbi akkumulátorok . Ólom-sav akkumulátor használják sokféle motorizált közlekedés beleértve az autók , teherautók, motorkerékpárok és golf szekerek. Az életük végéig lehet újra azáltal, hogy a föld , és feldolgozni, hogy külön ki a vezetést.
Nikkel-kadmium akkumulátorok
Nikkel-kadmium ( NiCd) elemeket használt kereskedelmi repülőgép és az utasok hajók. NiCd elemek mérgező , ha nem dolgozza fel megfelelően; amint az esetben, ha az akkumulátor lebomlik , kadmium szivárog ki szennyezni a föld és a víz. Nagyon nehéz , hogy tisztítsák meg kadmium szennyezés. Európában NiCd cellák is tilos a fogyasztói termékek . A kadmium biztonságosan felépült NiCd elemeket és használni, hogy az új elemeket. Nikkel használják a fém feldolgozóiparban.
Nikkel-fém - hidrid akkumulátorok
Nikkel- metál - hidrid ( NiMH) akkumulátorok kevésbé toxikus , mint néhány más fajta . Ezek nagyrészt felváltotta NiCds a legtöbb fogyasztói alkalmazások . Tartalmaznak nikkelt és elektrolit , mindkettő rossz a környezetre nagy mennyiségben , bár gyakran dobja egyes akkumulátorok normál szemetet viszonylag biztonságos . NiMH akkuk újrahasznosíthatóak azok nikkel. Nikkel találja hogy különböző high -end fémtermékek , és fel lehet használni, hogy új elemeket .
Lítium akkumulátor
Mielőtt újrahasznosítás lítium elem , ezért fontos, hogy a csatorna őket teljesen . Ha van bármilyen díj maradt okozhat balesetet . Lítium-ion akkumulátor , amely fémes lítiumot veszélyes lehet hulladéklerakókban , de ha újrahasznosított lítium visszaigényelhető . A lítium feloldjuk , így a nem -reaktív és biztonságosabb . Miután ez a folyamat , hogy eladta a más cégek, főleg a termelő ipari kenőanyagok . Lítium- ion akkumulátorok újrahasznosítható , de ez nem egy nagyon jövedelmező folyamat kevés használható lítium- vissza lehet nyerni .