Statisztikailag , motorkerékpárok több halálos vezetni vagy lovagolni , mint a gépkocsik , buszok és teherautók .
alapján egy évtizedes adat , a motorkerékpár vezető több mint 20-szor valószínűbb, hogy a végzetes baleset , mint a a vezető egy személygépkocsi . Összehasonlítva motorkerékpár vezetők szemben a személygépkocsik vezetőinek , 2004-ben az amerikai Centers for Disease Control and Prevention becslések a megfelelő halálozási arány , mint 35,0-1,7 100 millió mérföld utazás.
És bár haláleset okozta egyéb típusú motoros járművek csökkent , motorkerékpár összefüggő halálesetek nőtt az első évtizedében a 21. században. Szerint a júniusi 2010-es jelentésében a Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal , "a száma, motoros baleset összefüggő halálesetek száma több mint kétszeresére nőtt az elmúlt 10 évben . "
Az embereknek a száma , akik meghaltak , míg a lovaglás motorkerékpárok az Egyesült Államokban egy átlagos évben lehet elég feltölteni egy egész falut . Például 2006-ban , közel 5000 embert az Egyesült Államokban halt meg a motoros balesetek , kétszer annyi, mint 1997-ben.
Az egészségre gyakorolt hatása a motorkerékpár halálesetek hullámai túlnyúlik az egyes áldozatok. Kilenc 10 motorkerékpár vezetők öltek meg 1997-2006 volt a férfi szerint az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma 2007-es terv a változás , melynek címe: " cselekvési terv csökkentésére Motorkerékpár halálesetek száma. " A legtöbb áldozat a 50 éves kor . Motorkerékpár halálozás , mint más váratlan , hirtelen halál , katalizálja a depresszió és a stressz okozta tünetek között gyászoló család és a barátok .
Common Motorcycle sérülések
Motorcycle összeomlik gyakran okoz traumát agysérülés .
A tartomány által elszenvedett sérülések motorkerékpár balesetek áldozatai meglehetősen sajátos . A 60 oldalas jelentés a Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal , melynek címe: " rehabilitációs költségek és a hosszú távú következményei Motor Vehicle Sérülés , " dokumentumokat öt különböző betegségekben előforduló közül ötből négy motorkerékpár balesetek áldozatai , akik eléggé sérült igényel mind a kórházi és az azt követő rehabilitáció .
a kórházba , és a rehabilitáció , a leggyakoribb súlyos egészségügyi hatása egy motorbalesetben a traumás agysérülés . ( Érdemes megjegyezni, hogy minden motoros halálesetek 1997-2006 , közel fele az áldozatok nem visel sisakot idején összeomlik szerint a Közlekedési Minisztérium 2007 cselekvési terv jelentés ).
Hosszú távú hatását traumás agysérülés függ az állapot súlyosságától . Szerint a National Institute of Neurológiai Rendellenességek és Stroke , a tünetek között lehet egy rövid eszméletvesztés , valamint fejfájás , súlyosabb tünetek, mint például görcsök , elvesztése végtag koordináció és érthetetlen beszéd .
A másik jelentős egészségügyi hatások a motoros balesetek idézett NHTSA jelentésben voltak gerincvelő sérülés , elvesztése képes járni , több , az egész testre kiterjedő súlyos sérüléseket , hogy a jelentés a " traumás agysérülés , valamint törések és amputáció ", és ortopédiai sérülések kezdve a törött lábát, és összetört térd a láb sérülések és a sérült vagy törött csípő .
pszichológiai distressz
Végül , a nemzetközi egészségügyi kutatás , Izraelből az Egyesült Királyságban , az Egyesült Államokban , a dokumentumok a lehetséges pszichológiai és a fizikai egészségügyi következményei gépjármű-balesetek . Néhány baleset áldozatai valamelyikében szenved számos mentális egészségügyi problémák , beleértve a poszt- traumás stressz zavar , a depresszió , álmatlanság és az utazási fóbiák .
Pszichológiai következményei motoros balesetek szükség lehet további orvosi ellátásra , beleértve a gyógyszeres kezelés .