Hidrogénüzemű Rocket motorok ne bántsd a Környezetről

A folyadék - rakéta meghajtási rendszer szerint az Encyclopaedia Britannica , áll a " motor, az üzemanyag tartály és a jármű szerkezete , amellyel tartani ezeket az alkatrészeket a helyén, és csatlakozni a hasznos teher és indítsa pad vagy a jármű . " A könnyű üzemanyagtartályok általában működik alacsony nyomású . Britannica szerint , hajtógázok, például a hidrogén és az oxigén gáz halmazállapotú környezeti hőmérsékleten. Ahhoz, hogy továbbra is a folyékony állapotban , az anyagokat kell tartani rendkívül hideg . Hidrogén-peroxid

szerint Tecnologia Mexicana Aeroespacial ( TAM ), hidrogén- peroxid (H2O2) átmegy egy katalizátor -csomagot, bomlik túlhevített oxigént. Szerint a TAM , kapsz 5000 -szerese a befecskendezett folyadék térfogata a katalizátor , ha ez a fúvókán keresztül távozik . A folyamat lángmentes .

A folyamat használ egy 80 százalékról 98 százaléka koncentrációjú hidrogén -peroxid. Mivel ez az egyetlen alkalmazott hajtóanyag , akkor esik a rakéta monopropilén folyékony tüzelőanyag osztályozás .

Bár az oxidációs tüzelőanyag termel égések védtelen bőr és a szemek , a hidrogén -peroxid és a nem toxikus , amikor a szennyezett , nem felejtő . Ez stabil, ha megfelelő tárolás és szellőző .
Hidrogén és oxigén

szerint Encyclopaedia Britannica , minden űrsikló fő motor használ folyékony oxigén ( LO2 ) és az folyékony hidrogén ( LH2 ) hajtóanyagok . A National Aeronautics and Space Administration ( NASA) azt állítja, hogy a szonda üzemanyag cellák használja a két folyadék , hogy " az elektromos energiát termelő egy folyamat legjobban elektrolízis fordított . Folyékony hidrogén és oxigén ég tiszta , így egy mellékterméke a vízgőz . "

A folyékony hidrogént és oxigént kell tárolni, körülbelül 20 fokkal magasabb az abszolút nulla , hogy továbbra is egy folyékony állapotban . A NASA szerint a hidrogén lehetővé teszi a küldetést , hogy indítson egy kisebb mennyiségű hajtóanyagot és egy kisebb járművet . Ha a misszió szólít fel egy nagyobb hasznos teher , akkor is igényel kevesebb hajtóanyagot , mint a hagyományos hajtóanyagok .

A láng által termelt égő hidrogén és oxigén szinte láthatatlan az emberi szem számára . Leicester Egyetem Űrkutatási Központ igazgatója , professzor, George Fraser , mondta a BBC News , hogy a kipufogógáz származó hidrogén és oxigén keveréke áll, vízgőz és ártalmatlan a légkörbe.
Vita

professzor Fraser azt mondta a BBC News , "Mint egy shuttle indít , a " felhő " válik láthatóvá , amely szilárd rakéta booster kipufogó termékek , akár oldott vagy részecskék által kibocsátott vízgőz fő motorja . " Szerint Fraser , a környező területet kap a savas lerakódások sósav képződik a felhő. A szétszóródás távolság függ a szélviszonyok .

Szerint a BBC News , a 1993 NASA segédletben kijelentette, hogy a környékén Kennedy Space Center egy csökkentett számú növényfaj és a teljes burkolatot . A savas lerakódások , a használati utasítás szerint , hatással közeli vízi lagúnák és a vadon élő állatok .

Szerint a BBC News cikket , a kézi megállapítja, hogy " Ezek a hatások a vadon élő állatok jelennek meg a minimális és könnyen kezelhető . "