Körülbelül kerekes székek

Az emberek már javítja a módja annak, hogy körül, mivel a kerék és a szék első egymás mellett . A kerekesszék alakult egy terjedelmes , kényelmetlen ülés a kerekek a könnyű jármű saját jogán. Fogyatékkal élő felhasználók számára most menj szinte mindenütt félelem nélkül elakadás a sár, hó, homok, részt vesznek a sport , navigáljon város utcáin, lovagolni a buszokban és függetlenséget élvez , köszönhetően a kerekesszék tervezett konkrét célokra és a számos kiegészítő kapható menni őket . Korai története

Régészek találtak bizonyítékot a hatodik századi kerekesszék képen egy kínai gravírozás és egyfajta ágy kerekeken festett görög váza körüli időben . Mindkét jármű kihúzták , nem tolta , és a kínai kerekesszékes használták , hogy közvetítse a kiváltságos , hanem a mozgássérültek.

Nem sokat tudunk arról, kerekesszék történelem után a hatodik században , amíg egy művész vázlat készült 1595 dokumentált használt kerekes majd .
később Történet

a 16. században , Jehan Lhermite tett egy kerekesszékkel Fülöp király II Spanyolországban. Ez épült vas-, bőr-és fa- , és szerepelt lábtartók . Egy művész felvázolta a király ül ebben a tolószékben 1595 .

1655 , Stephen Farfler , a brit órás és paraplegic , tervezett és épített a kerekesszék magának . Eltérően a korábbi kerekes székek , amelyet meg kellett nyomni a másik személy , ez tette kell mozgatni az utas . Ez volt a kocka , a két hátsó kerék , és egy első kerék . A lovas megfordult, két karral, két oldalán az első kerék , hogy mozog a széken .

1783-ban , John Dawson feltalálta a fürdő széket , így nevezték, mert szállítására használt fogyatékkal élők a fürdőzők és az onnan történő gyógyfürdők Bath, Anglia . Ez történt számos stílus , néhány nyitott és mások zárt . Az utas kormányzott azt a kilincset, de a fürdő széket kellett nyomni a kísérő .

A 19. században , kerekes székek többnyire fából , fonott háta és ülések. A kerekek készültek egyre nagyobb , azonban, és lovasok kezdte nyomni magát elforgatásával a kerekek . 1881-ben , kerekesszék döntéshozók hozzá "push felnik , " kisebb belső kerekek kifejezetten toló .
20. századi kerekes székek

A 20. században , kerekesszék döntéshozók kezdte a küllős kerekek és a hozzá finomításokat , például állítható ülések . A legtöbb székeket fémből készült fonott ülések , és bár néhányan könnyebb, mint a régi, fából készült székek , de még mindig nehéz irányítani , és egyáltalán nem hordozható.

1933-ban , Harry Jennings feltalálta az összecsukható kerekesszék . Barátja , Herbert Everest , eltörte a hátát egy bánya omlás . Everest szerette a nehéz , kényelmetlen széket kellett használni, és megkérdezte Jennings , egy mérnök, hogy javítsa a design.

Jennings jött egy kerekesszék készült acélcső , könnyű és kompakt ahhoz, összehajtva , hogy beilleszkedjen egy autó csomagtartó . A két férfi egy társaságot , és megkezdte tömeges marketing az új kerekesszéket. Ez a cég , Everest &Jennings International lett a nagy gyártó a kerekesszékek , az Egyesült Államokban .

Első elektromos kerekesszék -ben készült 1916-ban Nagy-Britanniában. Azonban a legtöbb ember alkalmazott kézi székek azért, mert olcsóbb . Motoros székek nem voltak széles körben használják az Egyesült Államokban , míg az 1950-es években .

Át a 20. században , a felhasznált anyagok kerekesszékkel nőtt, egyre könnyebb és erősebb , alumínium titán a szénszálas .

Mozgáskorlátozottak Styles

kézi kerekes székek nincs motor , és tolta a versenyző vagy más személy . A hátsó kerekek az intézkedés 20-26 cm átmérőjű. Ők hajtott húzásával vagy a push felnik , vagy használja pedálok vagy kézi karok .

Manual tranzit kerekesszékes kisebb hátsó kerekeket , és nem nyomja felnik . Ők tolt egy kísérő , és általában használják a repülőtereken és az egészségügyi intézményekben .

Elektromos kerekesszéket hajtott akkumulátorok . A felhasználó vezérli őket egy joystick szerelt kartámasz , vagy a swing bárban , vagy fúj a csőbe . Számos funkciója a következő kerekesszéket is lehet motoros , mint például állítható ülések és felemelő mechanizmusok ülések, karok és lábak.

Robogók négy kereke van és egy székre szerelt kis platform. Controls vannak egy keretet , hogy emelkedik az első, hogy a közép- , és a kormány bár van felszerelve át ezt a keretet.

Sport kerekesszékek nagyon könnyű , fix kereteket , amelyek nem szoros és hajlított kerekek a stabilitás kanyarodáskor .

Lépcső hegymászók használ különböző módszereket. Vannak, akik a lépcső - mászó mechanizmus olyan egység, amely elfogadja a rendszeres kerekesszék . Mások gumi nyomon követi , hogy fogja meg a lépéseket, míg a belső kerekeket fordítsa .

Beach kerekesszékek nagyon széles kerekeket, hogy őket süllyedt a homokban.

Snow kerekesszékek van lufi -szerű gumiabroncsok téli futófelület .

Pediatric és BARIATRIC kerekes székek tervezték egyes populációk . Pediatric kerekesszék a gyermekek, és a kisebb , és azt is , hogy több a mozgás szabadságát. BARIATRIC kerekesszék tervezték , hogy az emberek súlya több mint 250 kiló.
Mozgáskorlátozottak tartozékok

Mozgáskorlátozottak zsák jönnek a különböző méretekben . Ezek hátulján , fogantyúk vagy oldalán egy kerekesszék .

Hordozók szállítására kerekesszékkel vannak szerelve lökhárítók és zökkenőmentes. Az automatikus hordozó felemeli egy összehajtogatott kerekesszéket egy autó tetején , vagy az ágy egy teherautó .

Felfújható légzsákok , hab párnák , hűtő párna és gél párnák mind növeli a kényelmet az utasok .

Kesztyű célja a kerekesszéket használók védi a kezet sérülések miatt a toló felnik , támogatás izgalmas a kerekek , és tartsa a kezét meleg és száraz.

tálcák , hogy illeszkedjen a kerekesszék karok és szíj le a stabilitás használt étkezési , olvasás , a kézművesség , a munka és egyéb tevékenységek .

felvonók épületekben és járművekben növelése és az alacsonyabb kerekesszékek .

rámpák teszik a mozgássérültek számára az épületek. Kivágások járdák hagyja, hogy a székeket kiköltözik az utcára .

Sok más elem is kifejezetten kerekesszéket használók számára , mint a pohártartó , felni burkolatok , oxigénpalack tartók , a cukornád- hordozók és a halászat - pólusú tulajdonosok .